刀片电池装两轮电动车刀片电池装两轮电动车好吗

由于电池包设计在底盘中央位置，因此这也会提升底盘的刚性，车辆的操控性能由此得到提升电动车的车重和续航是“天敌”，结构件减少能够帮助车辆减重，有利于提升续航刀片电池采用的磷酸铁锂材料在使用寿命上本身就优于三元锂，刀片电池的可循环充放电次数更是达到3000次以上，相当于至少120万公里的行驶。

磷酸铁锂电池相较于三元锂电池的优势在于，电池组寿命更久，电池充放电循环次数更多，并且电池组在出现内部短路后，反应没有三元锂电池激烈，也不会产生明火，安全性更好缺点就是电池容量低于三元锂电池，放电效率低于三元锂电池，所以在一些高性能电动车上，很少见到采用磷酸铁锂电池组作为能量核心的目。

转分最大输出功率200千瓦且由SIC电控抑制驱动电机功率过载与过热搭载的刀片电池系统装载电量769度电最大充电功率整100千瓦整车自重19吨，NEDC续航里程550。

那么，具体效果如何比亚迪在其专利中曾举了一个例子，在电动车中，此设计可以将空间利用率由原先的 40%左右，提高到 60%以上甚至更高的 80%，这意味着，原来 400 公里续航的车，在搭载刀片电池之后，将能够直接增加 200 公里续航同时，因为更少的横梁和纵梁使用，也让电池组的制作工艺得到简化。

而传统电池包是采用“电芯－电池组－电池包”的层级组装方式，各种结构件和附加组件占据了较多空间而刀片电池的电芯厚度仅为135毫米，相比传统造型的电芯有效增加了空间利用率刀片电池”有啥优势近年来电动车安全事故频发，绝大部分是由于电池起火造成的而“刀片电池”可以说是市面安全性最好的。

为此，比亚迪交出了“刀片电池”这一硬核答案，该电池已于3月底正式对外发布，具有高安全长寿命长续航的优势 在体积比能量密度上比传统铁电池提升了 50 %，成本下降 30 %，使得电动车整车寿命可达百万公里以上刀片电池是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平。